Продажа бензина на российских АЗС начала приносить убытки

По данным аналитиков, с лета владельцы российских АЗС терпят убытки от продажи топлива.

С  середины июня продажа бензина в  розницу приносит владельцам российских АЗС убытки, для дизельного топлива подобная картина наблюдается с  середины августа. К  такому выводу пришли аналитики ИГ  «Петромаркет», которые проанализировали ситуацию по  заказу «Ведомостей», их  подсчеты подтверждают и  участники рынка. Об этом пишет Лента.ру .

На  начало сентября маржа (разница между выручкой и  расходами на  закупку топлива и  работу заправки) для марки бензина АИ-95 составляла минус два рубля за  литр, а  АИ-92  — минус три рубля. Главной причиной такой маржинальности является рост оптовых  цен. За  семь месяцев стоимость топлива на  Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) выросла в  1,5 раза. В  августе и  начале сентября исторические рекорды стоимости обновляются почти ежедневно.

Глава Независимого топливного союза Павел Баженов утверждает, что заправки теряют на  АИ-95 по  2,19 рубля с  литра, однако продажи АИ-92 пока еще выгодны, хотя маржа очень низка (63 копейки для АИ-92). Зампред правления ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев подтвердил, что по  многим видам нефтепродуктов продавцы фиксируют убытки.

АЗС стараются удержать цену в  пределах официальной инфляции, потому что за  этим следит Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Однако, по  данным Росстата, в  июле цены на  нефтепродукты на  АЗС выросли на  2,2 процента по  сравнению с  июнем. Всего с  начала года стоимость литра бензина на  заправках выросла на  4,8 процента, а  литра дизельного топлива  — на  0,6 процента. Официальная инфляция в  России  — 3,4 процента.

Ранее коммерческий директор независимой сети заправок «Нефтьмагистраль» Сергей Соловьев объяснил, что цены удерживаются за  счет заправок вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), получающих топливо в  обход торгов на  бирже. Они могут позволить себе работать в  убыток какое-то время, а  вот независимые АЗС вынуждены сильнее повышать цены и  терять клиентов.

Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша рассказал, что в  отдельных регионах разница доходит до  6-7 рублей за  литр. Из-за этого клиенты уходят на  заправки ВИНКов, на  них увеличиваются поставки топлива, что дополнительно сокращает торги на  биржах. В  результате оптовые цены растут еще и  по  этой причине.